材质304SUS
质量标准ISO9001
表面处理酸洗
产地常州
执行标准YB/T4001.1-2007
运输全国
规格定制
类型格栅板
一、钢格板支护技术工艺评价
1、施工速度快，降低基建投资，优化格栅与钢支撑构件，与喷射砼并 用，达到了较好支护效果。
2、钢格板的制作加工工艺简单，且不需大型的加工设备，质量 轻、容易架设安装，其抗弯和抗扭惯性力矩大于隧道施工的其它形式， 能够较好地适应围岩变形的特点，与以往的隧道支护技术有着显 著的优点。
3、钢格板支护技术具有一定的柔性，在过采空区、溶洞、陷落 柱、黄泥段、破碎带等地质构造带时能适应不同埋深围岩。
二、工艺参数
1、钢格板由普通建筑钢筋经冷弯经成型后焊接而成，其形状可根据隧道轮廓而定，隧道采用的有半圆拱形或三心拱形。
2、钢格板支架的整架格栅采取分段加工，一般根据断面大小， 分两段或三段加工，段与段之间有铁板连接，铁板与段之间是焊接而 成。架设组装时，拱部和腿部采取螺栓连接方式，支架组装采用铁板和螺栓进行连接。
3、相邻支架之间用 纵向连接筋连接，上面铺设金属网。
4、格栅的断面高度根据承载条件和喷射混凝土厚度确定，一般 160～200mm，喷射砼等级强度为C20，采用 425#普通硅酸盐 水泥、中粗天然砂，石子采用坚硬碎石，粒径 4～8mm，砼配比介于 0.4～0.5mm 之间，速凝剂掺量为水泥重量的 4%，混凝土标号达到 200#。
三、效果
1、钢格板支护与钢支撑、木支撑等支护方式相比，其刚 度适中，容许围岩适度变形，又能限制围岩过大的变形。而且格栅的 支护阻力是随施工过程而一步步提高，这是其它支护方式所不能比拟 的，采用钢格板支护的隧道质量好，能够减少隧道维修量，节约隧道维检费用。
2、格栅钢架质量轻，易于运输及架设安装，能有效提高施工进度，大断面软岩施工中月进尺平均达到150m。
3、节约工程造价：钢格板由普通钢筋加工而成，加工工艺简单， 使用格栅比钢支撑要节约30%的支护费用。
四、有待优化问题
1、钢格板只有与混凝土并用才能发挥其支护作用，本身单独承 载能力低，在自稳时间很短的围岩中掘进要充分考虑初期支护的方式。
2、钢格板支护的接头是施工的薄弱处，应尽量优化结构，减少接头数量。
3、钢格板支护一般在较复杂的地质条件下使用，围岩不稳定空 顶充填处，很难做到混凝土与围岩密贴。 4、格栅与锚杆复合支护需要进一步探索和研究。
钢格板临时支护在工程隧洞 开挖中起到了很大的作用，既保证了隧洞开挖的安全，又 保证了隧洞开挖进度，同时由于采用钢格板及喷锚支护， 设计相应减小了混凝土衬砌厚度，降低了工程造价。
近年来随着钢格板的广泛应用，不仅仅在工厂和设备平台上，在我们的生活中在洗车房，在汽车保养4S里，在旅游的观景平台上面，在休闲广场上面，，在停车场等等地方也常常能发现钢格板的痕迹。这说明了钢格板具有别的钢材不可比拟的特点和优点。成本低、透气采光、强度高、施工方便、寿命长等这就是钢格板的种种特点。
亏本的订单做到不亏
即便亏本。有的钢格板订单仍然有厂家敢做。原因在于他可以通过节约钢格板原材料使用量拉平损失。还能从中获利。
比如：有一个钢格板贸易公司以低于成本的价格接了一个化工厂钢格板工程，他们公司拿到工程后自己不加工，向外转包。但按照合同定的价格，他再转包肯定是亏本的，于是，通过削减钢格板用材，腾挪利润空间，便成了通行规则。钢格板实际铺设面积大概5000多平米， 按照标准计算，使用钢格板大约240吨左右，实际使用还不到200吨。正面临“偷工减料”的指控。经过“优化”“节约”，节约了40多吨钢格板产品。
这家公司还理直气壮说：“我们节约了材料，但对钢格板的质量没有影响，因为如果按照设计图纸去做，这个活根本没法干。
钢格板公司的“减法”
很多钢格板采购对钢格板产品的关心力度明显不足，也有很多人对钢格板产品的知识极为匮乏，钢格板公司完全有动力利用采购者的上述心理和缺陷在相关环节偷工减料，以降低人工成本和材料成本。近来屡有钢格板产品被曝做工过于粗糙，就是基于这样的逻辑。尽管这种藐视合同、不尽道德的行为屡遭诟病，却也是屡禁不止。
就以这家钢格板贸易公司为例，本来钢格板设计图里，扁钢之间的中心间距是30厘米，他们实际做成净空32。扁钢的厚度5毫米实际采用4.5毫米的扁钢材料。
公司一技术员说“不可能每块钢格板都偷用减料的，刚开始时做了10几吨足量的钢格板应付检查，后面的都是采用了“优化”技术。
以一块钢格板为例，按照设计，标准重量应该在48.5千克左右，经过“优化”“节约”每块可少用9.5多公斤材料。的“节约”就是缩短事关钢格板扁钢的实际使用长度，既省料也省工。镀锌费用也省不少。 终算下来，实际原材料使用量少了很多，高达40多吨，都转换成了利润。
结论
对于采购者而言，钢格板企业在产品上偷工减料，势必损害采购者的利益，部分钢格板企业靓丽的财务报表后面实际上是对公众利益的践踏，钢格板企业应该流有道德的血液也是不无道理的。对于其他有良心的钢格板企业而言，部分钢格板企业的不检点行为势必对合法经营的钢格板企业带来成本方面的冲击，在钢格板行业洗牌中，这些合法钢格板企业有可能被洗掉。毕竟对于钢格板企业而言，资金比品牌甚至更为重要。当然不可否认的是，这种“劣质驱逐良币”的现象正是钢格板行业悲剧。
扁钢对插格栅板专业名称叫插接钢格栅板、插接钢格板，是横杆和竖杆都采用开孔处理后的扁钢条互相垂直焊成呈格子状的金属网孔板，但是扁钢对插格栅板焊接时为什么不是满焊呢?
这个问题其实困扰过很多采购插接钢格栅产品的客户们，经常会说我们的产品质量不好，看着不牢靠，没有对交叉焊接的扁钢都进行点焊。其实这是对插接钢格栅板工艺的一种认知不全导致的。制作钢格栅的都是有多年技术经验的工人，对插接钢格栅工艺制作非常熟练，技术工人对于插接钢格栅为什么不采用满焊方式做出一个简单的解释。
开孔后的对插格栅板交叉焊接时会产生热胀冷缩现象，集聚很大的热量，如果每个交叉的扁钢条都点焊上，热量太高致使钢格栅板膨胀起来，导致冷却后变形弓起来，得不偿失。所以技术工人都是隔一段(不小于10公分)点焊一下，这样钢格栅板既美观又牢靠。
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